汽車中很多零件需要進(jìn)行沖壓加工，而這些對(duì)沖壓加工精度要求很高，不能出現(xiàn)一點(diǎn)質(zhì)量缺陷，不然將會(huì)影響汽車質(zhì)量性能。汽車沖壓件在生產(chǎn)過(guò)程中一定要嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)操作，并且嚴(yán)格把控質(zhì)量。那么汽車沖壓件加工過(guò)程中都會(huì)遇到哪些問(wèn)題及解決辦法呢。下面我們一起來(lái)看看。

汽車中的零件種類很多，形狀也是各種各樣，所以在沖壓加工時(shí)，總會(huì)遇到以下問(wèn)題。

1、沖裁斷面的質(zhì)量問(wèn)題

沖裁斷面發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量缺陷問(wèn)題，主要原因就是沖裁間隙，汽車沖壓件在生產(chǎn)加工時(shí)，影響沖裁間隙的主要因素有很多種，常見(jiàn)的原因是材料的厚度，材質(zhì)，和供應(yīng)的狀態(tài)等。因?yàn)槠嚨母黜?xiàng)性能對(duì)于沖壓件的設(shè)計(jì)精度及要求都不盡相，另外沖壓件在生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)條件不同。因此，在對(duì)沖壓件進(jìn)地加工時(shí)，就沒(méi)有辦法制定一個(gè)統(tǒng)一的沖裁間隙值。因此，我們必須將各種因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析根據(jù)沖壓件的毛刺，沖壓斷面的應(yīng)力還有沖壓過(guò)程中的模具的使用情況等方面來(lái)確定一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)符合各項(xiàng)條件的最佳間隙值，確保這個(gè)最佳間隙值，進(jìn)而也就確保了沖裁斷面的質(zhì)量。

還有一個(gè)就是凹凸模的質(zhì)量問(wèn)題，也會(huì)影響沖裁斷面的質(zhì)量。在沖裁進(jìn)行斷面操作時(shí)，如果所用的器具的刃口受到了嚴(yán)重的磨損，就會(huì)使得沖裁斷面的四周再次出現(xiàn)剪切，由于裂紋出現(xiàn)的滯后，就導(dǎo)致了毛刺的出現(xiàn)。另外，在使用時(shí)，刃口出現(xiàn)塌邊的現(xiàn)象，從而引發(fā)間隙的出現(xiàn)，進(jìn)而引起沖壓件高度不均勻且還會(huì)使的毛刺增大。不論是刃口的磨損還是對(duì)刃口在進(jìn)行熱處理時(shí)沒(méi)有達(dá)到良好的效果，都會(huì)導(dǎo)致其刃口出現(xiàn)塌邊的情況。在遇到這種狀況發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)刃口進(jìn)行重新修復(fù)。處理恰當(dāng)過(guò)后，再使用其進(jìn)行生產(chǎn)作用。如果凹模的垂直度有所降低或者研磨的質(zhì)量超差，也會(huì)導(dǎo)致沖裁斷面出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。此外倘若凹凸模的硬度過(guò)高，就會(huì)造成卷刃或者是凹凸模具的局部出現(xiàn)缺口的現(xiàn)象發(fā)生。這都是導(dǎo)致沖裁斷面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵因素。

2、汽車沖壓件出現(xiàn)翹曲問(wèn)題

汽車沖壓件的翹曲的產(chǎn)生主要原因在于沖壓件在加工沖壓過(guò)程中，存在間隙的作用力及反作用力。但是其作用力和反作用力卻不在同一條直線上，這就導(dǎo)致了力矩的產(chǎn)生，在這種情況下沖壓件就會(huì)發(fā)生翹曲。如果是因?yàn)榫聿臎](méi)有矯正平整或者需要加工的材料的相異性使得沖壓件發(fā)生翹曲，這就可以采取先將材料壓緊的措施予以矯正。

3、汽車沖壓件出現(xiàn)扭曲變形

沖壓件出現(xiàn)扭曲變形大多是因?yàn)闆_裁力的影響，如果仲裁間隙取值不合理，就會(huì)導(dǎo)致材料在加工過(guò)程 中，其加工材料在靠凸模則受到很大的壓縮力作用，相反其凹模的那側(cè)就會(huì)受到拉伸力的作用，這就導(dǎo)致了沖壓件的扭曲變形。這種情況我們就可以調(diào)整好間隙，再進(jìn)行加工。